Underhåll av trädäck

Det enskilt viktigaste underhållet är också det enklaste: håll däcket rent. Löv, barr, jord och organiskt skräp håller kvar fukt mot virket och göder alger och påväxt, vilket på sikt bryter ner ytan och gör den hal. Sopa däcket regelbundet och skölj det när det behövs, särskilt i skarvar och mellan bräderna där skräp samlas.

En djupare rengöring med altan- eller trärengöring inför säsongen lyfter bort grå påväxt och förbereder virket för olja. Var försiktig med högtryckstvätt – för nära håll och för högt tryck river upp träytan och lämnar den luddig och mer mottaglig för fukt. Ett mjukt tryck på behörigt avstånd, eller en vanlig skurborste, är oftast skonsammare mot virket.

Tryckimpregnerat virke är skyddat mot röta av impregneringen, men själva ytan mår bra av att oljas. Olja bromsar uttorkning och sprickbildning, minskar den gråa patinan om du vill behålla en varmare ton, och gör ytan lättare att hålla ren. Ett nybyggt tryckimpregnerat däck behöver ofta torka ut en säsong innan det tar emot olja ordentligt – kontrollera med en vattendroppe om ytan suger eller stöter bort vatten.

Hur ofta du behöver olja om beror på väderstreck, slitage och hur mycket sol och regn däcket utsätts för. Ett soligt, hårt trafikerat söderläge behöver mer omtanke än en skuggad altan. Vi anger med flit inga fasta intervall i år här – behovet varierar för mycket för att en siffra ska vara ärlig. Känn på ytan i stället: när vattnet slutar pärla och träet börjar gråna är det dags.

Materialvalet avgör hur mycket löpande arbete däcket kräver. Tryckimpregnerat trä behöver återkommande rengöring och oljning för att hålla sig snyggt och motstå sprickor, medan komposittrall är utvecklad för att slippa oljningen helt. Komposit ska fortfarande hållas rent från löv och påväxt, men den regelbundna ytbehandlingen faller bort – det är den skillnaden man betalar för i det högre inköpspriset.

Det gör valet till en avvägning mellan tid och pengar. Tryckimpregnerat är billigare att bygga men kostar dig arbete varje år; komposit är dyrare från början men nästan skötselfritt. Vilket som lönar sig beror på hur mycket du vill pyssla med däcket och hur länge du tänker bo kvar. Vill du jämföra materialen på djupet, se vår guide Altandäck – material.

Även ett välskött trädäck får förr eller senare en och annan skadad bräda – en spricka, en rötskada vid en skarv eller ett parti som blivit mjukt. Fördelen med trall är att den byts styckvis: skruva loss den skadade brädan och skruva dit en ny av samma dimension, så är däcket helt igen. Du behöver sällan riva om hela ytan.

En ny bräda skiljer sig ofta i ton från de gamla en tid, tills den hunnit gråna eller ta åt sig olja i samma takt. Byt hellre en bräda för tidigt än för sent – en mjuk, rötskadad bräda sprider fukt till reglarna under och kan förvandla ett litet byte till en större reparation av stommen. Kontrollera skarvar och partier nära marken ett par gånger om året.

Bygger du nytt lönar det sig att väga in underhållet redan i materialvalet – ett billigare tryckdäck kan kosta mer i tid över åren än ett dyrare kompositdäck. Vår guide Altandäck – material går igenom skillnaderna, och vår prisguide Vad kostar en altan visar vad materialen kostar att bygga från början.

Vill du ha en uppskattning för ett nytt eller ombyggt altandäck kan du fylla i vårt formulär för en uppskattning för just ditt hus. Underhållet i sig prissätter vi inte – där handlar det mer om lite arbete med jämna mellanrum än om en offert.